中國沖壓機床躋身世界前三:一扇車門，只需要
中國沖壓機床躋身世界前三:一扇車門，只需要4秒鐘
在山東煙臺的上海通用東岳汽車公司車間，一塊鋼板從進入沖壓機床到成為一扇車門，只需要4秒鐘。
也就是說，中國沖壓機床，每分鐘可以生產(chǎn)15個包括車門在內(nèi)的車身沖壓件。此前由德國提供給中國汽車企業(yè)的沖壓機床，最快的速度為每分鐘13.5個。
到2014年夏天，中國境內(nèi)的汽車生產(chǎn)企業(yè)中，80%的沖壓機床都來自山東。而其他3個工藝流程，所需高端設(shè)備均需從國外進口。
沖壓機床是整個流水線的核心。比如精度，直接決定車門能否完美閉合。沖壓機床的最高標(biāo)準(zhǔn)之一，就是讓產(chǎn)品與圖紙的誤差趨近于零。
“現(xiàn)在普通的常規(guī)生產(chǎn)線，一天能生產(chǎn)4000到5000個覆蓋件，但我們的生產(chǎn)線，效率是普通生產(chǎn)線的兩倍。”山東和沖床壓力機廠家說，成形過程中最難控制的就是沖壓力量。
“速度要低，力量要平穩(wěn)，同時還要提高生產(chǎn)效率。”他說，在一定的壓力下，速度越慢，沖壓質(zhì)量越好;反之則容易導(dǎo)致鋼板被拽裂或起皺。
利用壓力對金屬進行塑造，在工業(yè)制造中并不罕見。比如液壓機、水壓機，它們可以顯示出穩(wěn)定的力量，拉伸效果好，但這種力量的完美控制，其代價是時間長、效率較低。在工業(yè)世界中，幾乎只有機械壓力可以滿足速度和效率的要求。
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